动态🔞抽插图视频❌ CFRT電動汽車電🔞池盒/蓄❌電池🔞外殼

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CFRT電動汽(qì)車電池盒

CFRT複(fú)合材料重量(liàng)輕、比剛度高(gāo)，輕量化的結(jié)構明顯有助(zhù)于🧡增加其行(háng)駛距離。更輕(qīng)量化的電動(dong)汽車結構不(bú)但節省了成(chéng)本，而且減小(xiǎo)了安裝空間(jiān)并縮短了充(chōng)電時💔間。...

CFRT電動汽(qì)車電池盒

高壓(ya)電動車電池(chi)系統的外殼(ké)需要平衡一(yī)系列複雜的(de)需求✍️。首先，它(ta)們必須提供(gòng)長期的機械(xie)性能—包括扭(niu)轉、模态和⛹🏻‍♀️彎(wān)曲🌈剛度，以便(biàn)在模塊的使(shi)用壽命内承(chéng)載重型電池(chi)系統，同時保(bǎo)護電池⭕免受(shou)腐蝕、電🌈氣短(duan)路、石頭撞擊(ji)、灰💯塵和濕氣(qì)💜入侵以及電(dian)解液洩漏等(deng)侵害。
其次，在(zai)發生碰撞的(de)情況下，外殼(ke)必須從物理(lǐ)上保📞護電池(chi)系統不被擠(ji)壓、刺傷或因(yīn)進水/濕氣而(ér)短路。第三，電(dian)動汽車電池(chi)系統必須有(you)助于在各種(zhong)天氣下的充(chōng)🌈電/放電🌈過程(chéng)中保持電池(chí)單元在理想(xiang)的熱❗工作範(fàn)圍内。如果車(chē)☁️輛發生火災(zai)，它們還🙇🏻必須(xu)盡可能長時(shí)間地防止電(dian)池模塊起火(huǒ)，同時保護車(chē)内人👉員免受(shou)電池組内熱(re)失控事件導(dao)緻的熱量和(hé)火焰💞的影響(xiǎng)。

CFRT材質蓄電池(chí)外殼防護的(de)優勢
複合電(dian)池外殼與金(jīn)屬相比具有(yǒu)可量化的優(you)勢：重量更輕(qīng)🤞、設計㊙️自由度(du)更高、空間效(xiào)率更高、組裝(zhuang)速度✔️更快、無(wú)腐蝕、更耐用(yòng)♌，并且-使用特(te)定配方 - 更好(hǎo)的阻燃性/防(fáng)火性。與基準(zhǔn)金屬設計相(xiàng)比，這種卓越(yuè)的性能也可(kě)以是不增加(jiā)成本的或🌂更(geng)低的成本。
CFRT電(dian)池盒優勢體(tǐ)現在以下幾(jǐ)個方面：
CFRT複合(hé)材料重量輕(qīng)、比剛度高，輕(qing)量化的結構(gòu)明顯有助于(yu)增加其行駛(shǐ)距離。更輕量(liang)化的電動汽(qi)車結構不但(dàn)節省🚩了成本(ben)，而🎯且減小了(le)安裝空間并(bing)縮短了充電(dian)時間。更輕的(de)重量有助于(yu)駕駛動态，并(bing)減少制動器(qì)和底盤的尺(chǐ)寸🌈和磨損。
CFRT複(fu)合材料加工(gōng)而成的電動(dòng)汽車結構組(zǔ)件，具有高剛(gang)度、高🤞強度和(he)輕量化等一(yī)系列優異的(de)性能。CFRT電池外(wai)殼比傳統的(de)鋁或鋼制電(diàn)池外殼輕40%，在(zai)保持高剛度(du)的同時，還可(ke)以比鋁的熱(rè)導率低200倍☂️。除(chú)高剛度、低熱(re)導等特性以(yi)外，CFRT殼體電池(chi)盒組件可确(què)🌍保改進的防(fáng)火性能、車身(shen)底部保護以(yǐ)及電池内的(de)最佳溫度㊙️條(tiao)件，從而賦💜予(yǔ)電動汽車出(chū)色的安全性(xìng)，進而可以挽(wan)救生命🏃‍♂️。

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