随着(zhe)物流體系(xi)的發展，物(wu)流需求的(de)擴大，我國(guó)國内城市(shi)配送呈現(xian)較快的增(zeng)長以及發(fā)展勢頭，廂(xiāng)式貨車的(de)需求不斷(duàn)擴大，新能(néng)源汽車也(yě)加入到貨(huò)物運輸的(de)隊列中。

在(zài)這樣的背(bèi)景之下，貨(huo)廂自身的(de)設計和制(zhì)造水平很(hen)🤞大程度地(dì)影響了終(zhōng)端用戶的(de)使用體驗(yàn)，輕質貨車(chē)車廂能夠(gòu)很好的解(jie)決，輕質貨(huo)車車廂整(zhěng)體可以♉增(zeng)加新能源(yuan)貨㊙️車貨物(wù)載重，提高(gao)續航裏程(cheng)，降低運輸(shu)成本，提📧高(gao)運輸效力(lì)。因此，車廂(xiāng)闆材的綜(zong)合性能舉(ju)足輕重。

依(yi)據對這些(xiē)産品目标(biāo)的分析研(yán)究，海鐵複(fu)合材料有(you)限公🚶司研(yán)❌發新型的(de)車廂闆材(cai)結構，利用(yong)熱塑性✊纖(xiān)維增強材(cái)料，制作研(yan)發各類闆(pǎn)材應用于(yú)車廂車廂(xiāng)闆，打🧑🏾‍🤝‍🧑🏼造輕(qīng)卡貨箱。

目(mu)前，頻繁出(chu)台的各種(zhong)政策标準(zhǔn)法規不斷(duan)地促進着(zhe)我👣國廂式(shi)車制造行(hang)業的整體(ti)技術水平(píng)，對車輛不(bú)僅有自👄重(zhòng)輕的要求(qiú)，還需要綜(zong)合考慮車(chē)輛的實際(jì)使用🏃情況(kuàng)，在高性能(neng)、低重量🏃‍♂️、低(di)成本爲需(xu)求導向❄️下(xia)，在遵守⛱️政(zheng)策标準法(fǎ)規的同時(shi)，也同時兼(jian)顧車主♻️的(de)經濟利益(yì)。

青島海鐵(tie)爲新能源(yuan)貨車提供(gong)輕質CFRT車廂(xiang)闆 ，如有需(xu)要，請聯系(xì)海鐵網站(zhan)官方電話(hua)。