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行業知識作者(zhe):青島海鐵 次浏覽
複(fu)合材料的疲勞(lao)損傷是一個漸(jiàn)進累積的緩慢(man)随機過程,因其(qi)微觀結構的特(tè)殊性,對其損傷(shang)機理、損傷演化(hua)過程、損傷尺度(dù)、失效模式等的(de)描述相對複雜(za)。在疲勞交變載(zai)荷的⭐作用下,複(fu)合材料
複合材(cái)料的疲勞損傷(shang)是一個漸進累(lei)積的緩慢随🍉機(ji)過程,因其⚽微觀(guān)結構的特殊性(xìng),對其損傷機理(li)、損✂️傷演✔️化過⛷️程(chéng)、損傷尺♌度、失效(xiào)模式等的描述(shù)相對複雜。在疲(pí)勞交變載荷的(de)作用下,複合材(cái)料微裂紋、微孔(kǒng)隙等内部的初(chū)始缺陷進一步(bu)演化擴展,産生(shēng)多種形式的損(sun)傷及相互耦合(he)作用,當損傷達(dá)到一定容限時(shi)材料斷裂失效(xiao)。
國内外對纖維(wei)增強複合材料(liao)疲勞性能的研(yan)究主要集中在(zài)疲勞破壞模式(shi)、疲勞損傷機理(li)和壽命預測,研(yan)究方法主要爲(wei)宏觀💯唯象法及(ji)微觀機理法,其(qi)中,基于試驗的(de)宏觀唯象法是(shì)目前國内外研(yán)究複合材料疲(pí)勞性能的主要(yao)手段。大量試驗(yàn)研究圓表明,複(fú)合材料💋在疲勞(lao)荷載作用下出(chu)現基體開裂、分(fèn)💋層、纖維斷裂、界(jie)面脫黏四種基(ji)⛷️本損傷模式。四(sì)種模式交錯出(chu)現,演化成多種(zhǒng)損傷共同耦合(he)作用下的損傷(shāng)域,疲勞損傷演(yan)化因此大體呈(chéng)現以下三個階(jie)段:
1,損傷萌生階(jiē)段,複合材料中(zhōng)基體開裂,生成(cheng)大量微💚裂紋;
2,損(sǔn)傷累積階段,基(jī)體微裂紋持續(xu)發展,同時基體(tǐ)、纖維💁界面出現(xiàn)脫黏現象,層間(jian)局部分離現象(xiàng)發生,随着分層(céng)的擴展,部分纖(xiān)維出現斷裂現(xiàn)象;
3,疲勞破壞階(jie)段,當循環次數(shù)達到一定程度(du),多種損傷耦🎯合(hé)作用使得裂紋(wén)迅速擴展,複合(hé)材料瞬間發生(sheng)失效破🏃♀️壞。
史慧(huì)媛等5260從材料、界(jie)面、結構等角度(du),通過大量試驗(yan)研究,利用斷👨❤️👨裂(lie)力學、損傷力學(xué)、連續介質力學(xué)等理論與💃🏻方法(fa),建立了複合材(cai)料不同的疲勞(lao)分析模型。常用(yòng)的複合材❤️料疲(pi)勞性能研☂️究理(lǐ)論大緻可歸類(lei)爲SN曲線理論和(he)疲勞累積損傷(shang)理論。
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