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材料資訊(xùn)
由于纖維(wei)增強形式存在(zài)着一定的特殊(shu)性，因此并不是(shi)所😍有的成型工(gōng)藝都适合連續(xu)纖維增強熱塑(sù)性複♌合材料。目(mù)前，能夠适合在(zai)連續纖維增強(qiáng)熱塑😘性複合材(cái)料制❌備上應用(yòng)的成型工藝有(you)以下數
由國家高(gao)速列車青島技(ji)術創新中心和(hé)青島軌道交通(tōng)🔆産業示範區管(guan)理委員會共同(tóng)主辦，青島市科(kē)技局技術局支(zhi)持，接力科創承(chéng)辦的國家高速(su)列車👨❤️👨技術創新(xin)中心創新創業(yè)大賽決賽“雲&rd
随(sui)着物流體系的(de)發展，物流需求(qiú)的擴大，我國國(guó)内城🌏市配送🐇呈(cheng)現較快的增長(zhang)以及發展勢頭(tóu)，廂式貨車的需(xu)求不斷擴大，新(xin)能源汽車也加(jia)入到貨物運輸(shu)的隊列中。在這(zhe)樣的背景之🚶下(xia)，貨廂自身的設(she)
預浸帶纏繞過(guò)程連續纖維增(zeng)強熱塑性複合(he)材料㊙️預浸⭐帶的(de)兩步法纏繞過(guo)程包括張力控(kòng)制、預浸料加熱(rè)過程和芯模纏(chán)繞三個部分。首(shǒu)先是張力控制(zhi)部分,張力主要(yào)是由摩擦力或(huo)者阻力施加
随着熱(re)塑性拉擠技術(shu)的快速發展，以(yǐ)及其自身獨特(tè)的優異性能，熱(re)塑性拉擠制品(pǐn)的應用領域也(yě)逐漸擴大。近年(nián)來，熱塑性拉擠(ji)制品主要應用(yòng)在後加📐固建築(zhu)🌍物和礎💋設施方(fāng)面（如橋梁）；除此(cǐ)之外，還有
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